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4、潍柴发动机小常识4.1、潍柴常用曲轴潍柴发动机相对于重汽发动机的机型很多曲轴总成也很多那么经常用的曲轴有这几种：

l 配300马力及以上重卡的曲轴总成件号为：61560020029(带回油线、不带回油线)

l 配工程机械及300马力以下重卡的件号为：61500020071(带回油线、不带回油线)

l 配客车的曲轴总成件号为：612600020061

注意：曲轴的匹配是根据发动机的马力范围来确定的。4.2、潍柴重要油封简单介绍4.2.1、曲轴前油封：目前绝大多数为进口件（3001）；极少一部分为青岛基珀(1579)生产，其特征标示（以便区别于进口油封）：商标 ，油封橡胶颜色为棕红色油封正面粘贴一圈黑色毛毡。曲轴前油封的件号有四种61500010037、61500010038、61500010046、90003078807都是通用的。4.2.2、曲轴后油封：目前绝大多数为进口件（3001）；极少一部分为青岛基珀(1579)生产，其特征标示（以便区别于进口油封）：商标 ，油封橡胶颜色为棕红色。曲轴后油封的件号有四种：61500010047、90003074377、90003074487、61500010100都是通用的。4.2.3、空压机轴油封：目前绝大多数为进口件（3001）；极少一部分为青岛基珀(1579)生产，其特征标示（以便区别于进口油封）：商标 ，油封橡胶颜色为棕红色油封正面粘贴一圈黑色毛毡。空压机轴油封的件号为：90003070092。4.2.4、气门杆密封套：目前配套的气门杆密封套均为国产件，大部分为青岛凯通（1595）生产；一小部分为青岛基珀(1579)生产，特征标示:气门杆密封套橡胶颜色为棕红色。外圆铁壳略带黄色注意与青岛凯通区别。气门杆密封套件号：612600040114（配11mm粗气门）；61500040039（配12mm粗气门）。

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2.2.8 TMAP和TIP传感器TMAP传感器测量节气门后压力歧管的压力和温度,TIP传感器测量节气门前的压力。

2.2.9环境温湿度传感器重汽发动机编号：环境温湿度传感器VG15400190002WT615潍柴发动机编号：环境温湿度传感器612600190340CNGWP10、CNGWP12

环境温湿度传感器提供空气温度、湿度、和大气压力等信息。ECM可根据环境的湿度来优化点火时刻、燃料供给量和增压水平。大气压力和大气温度的回馈信号被用来调整氧传感器的读数。2.2.10凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器重汽发动机编号：凸轮轴位置传感器AZ1560010701AWT615曲轴位置传感器R615400190008WT615

2.2.11点火线圈重汽发动机编号：  点火线圈VG1540080400WT615潍柴发动机编号  点火线圈612600190245CNGWP10、CNGWP12

2.2.12火花塞重汽发动机编号：  火花塞VG1560080701WT615潍柴发动机编号   火花塞612600980038CNGWP10、CNGWP12

2.2.13废气门控制阀重汽发动机编号：废气门控制阀VG1560110426WT615潍柴发动机编号废气门控制阀13034183CNGWP10、CNGWP12

废气门控制阀为比例三通机电式电磁阀。由ECM调节脉冲宽度，能实现在任何情升压控制。

  本装置用于废气门执行器的压力量控制。车载压力传感器向ECM反馈信息，提供闭合反馈回路控制以确保能维持废气门目标位置和增压压力。阀门的电压和电流由ECM控制。

2.2.14宽域废气氧传感器重汽发动机编号：宽域废气氧传感器VG1540090052WT615潍柴发动机编号宽域废气氧传感器612600190242CNGWP10、CNGWP12

宽域废气氧传感器（UEGO）用于稀薄燃烧中确定进口处的空燃平衡比。

如果排出气流过浓，则会在传感器内产生一个“泵”电流来消耗未燃尽的燃料以达到平衡；反之，则反向产生一个“泵”电流消耗过剩的氧或者游离氧以达到平衡。当游离氧或游离燃料被中和后，电压反馈信号则返回至基准值。产生该平衡的泵电流与进口供给当量比成比例。2.2.15防喘振阀重汽发动机编号：防喘振阀VG1560110428WT615

防喘振阀是涡轮发动机的保护装置。当涡轮增压器在高增压状态下工作且节气门关闭时，在涡轮增压器和节气门板之间产生巨大的背压，会使增压器突然停止运转。

   防喘振阀通常情况下处于关闭状态。当开通时，涡轮增压器下游的高压流回流到进气流中，这样可以防止增压器部件的加速磨损和疲劳。