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938M马达 D6K起动机
1.3.2齿轮系? D12国Ⅲ系列柴油机中传动齿轮系由9个齿轮组成。在安装时凸轮轴齿轮上的小孔对准飞轮壳过渡板上的一小孔(第1缸活塞须处于压缩上止点位置即飞轮刻度为0°)。同时中间大齿轮上有标记的齿与曲轴后齿轮上有标记的齿对牢，且中间大齿轮轮毂上刻线与凸轮轴齿轮上刻线对牢。
1.3.3主要运动件? 曲轴：D12系列柴油机曲轴为钢质模锻件，材料选用42CrMo钢。曲轴有12块平衡块，曲轴经软氮化处理，有较好的疲劳强度和耐磨性。曲轴前端有一个曲轴前齿轮， 装配时曲轴前齿轮应先按规定加热到190℃后用专用工具压入曲轴。
? 曲轴减振器：采用硅油减振器，性能可靠，效果好，扭振振幅控制在0.2°以内。
? 飞轮：采用SAE1飞轮，飞轮齿圈的齿数为136齿。应注意：SAE1飞轮与齿圈间是间隙配合。
? 连杆:采用模锻件，连杆杆身加粗，能承受165bar高爆发压力。连杆大头斜切角为45°，采用锯齿形定位，两个连杆螺栓连接，连杆螺栓拧紧时须按转角扭紧法规范要求。连杆螺栓只允许使用一次。不许超限使用。否则可能会产生螺栓断裂机器毁坏事故。 连杆轴瓦采用新镀层材料钢背不等厚轴瓦，应注意：上下瓦材料不同，上瓦能承受更高爆压 ，装配时必须注意不能装错。
? 活塞:采用强制冷却的内置油冷，活塞顶部为浅ω型燃烧室。
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汕德卡T7发动机D20发动机 310/350/390/430马力驾驶室高地板高顶驾驶室高地板加长驾驶室低地板加长驾驶室变速器重汽10档变速箱重汽12档重汽手自一体变速箱前轴HF7前轴HF9前轴驱动桥HW12桥HW16桥ST16桥AC16桥悬挂公路用车：前后少片簧/后空气悬架，前多片簧/后空气悬架工程用车：前后多片簧/四骑马螺栓制动四轮盘刹ABS刹车辅助系统ASR驱动防滑系统EBL制动力调节系统TPM间接轮胎压力监控系统EVB发动机辅助制动系统发动机附件曼胡空气滤清器贝尔水箱中冷器电器VDO电气系统● T7前脸改变大
进气格栅做了简化，取消了原来A7黄河波浪似的设计，特殊03517020692起动机 ，原来在进气隔上的三角标挪到了进气格栅中间，在它原来的位置增加了“SITRAK”的标志。
T7装载的MAN发动具吸引力。公告的参数显示，T7将采用中国重汽型号为MC11发动机，应该就是国产D20发动机的型号了。排量为10.518L，有350马力和310马力两种选择。在国内重卡的大马力趋势下，重汽应该还相继引入更大功率段的型号。
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