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JFZ2515B1 潍柴道依茨TD226 潍柴道依茨：13025896AVE276W7 潍柴道依茨WP6 潍柴道依茨：13032849AVE2716E 潍柴道依茨WP6 潍柴道依茨：13031554AVE276A5 西安康明斯ISM、福田欧曼国III、国IV 西安康明斯：4973876XJFZ275 东风康明斯EQ6BTA5.9 东风康明斯：C4944738JFZ276W 东风康明斯B/C系列 东风康明斯：C3415609JFZ2710F(替换JFZ2710) 东风康明斯B系列东风天龙天锦 东风康明斯：C3972529JFZ2710F1 东风康明斯C系列 东风康明斯：C3979372JFZ2710F3 东风康明斯6CT系列东风天龙天锦 东风康明斯：C4939018JFZ2710F4 东风康明斯ISLe系列东风天龙天锦 东风康明斯：C4942002AVi16 A101 东风康明斯ISBe、ISDe系列东风天龙 东风康明斯：C4935821JFZ276L 大柴6110 大柴：3701010-R02GAVE2716H1 大柴BF4M1013-26E3 大柴：3701010-D147JFZ2519 锡柴4102山工 锡柴：3701010A017-SG8KJFZ2715A1 锡柴6DF镇江汽车 锡柴：3701010-6DF1-24-09DAVE2715A1 锡柴6DF 锡柴：3701010-470-411DAVE272N 锡柴CA4DF2江淮 锡柴：3701010-581-
潍柴专用道依茨大柴锡柴康明斯山工天锦系列起动机发电机
JB1A
目前的标准规定驱动齿轮与飞轮齿环之间的轴向距离为3--5mm，实践证明当该距离达到5mm时就容易引发铣齿故障，原因是啮合弾簧的压缩，是要等到驱动齿轮顶着飞轮齿环时才开始，那么驱动齿轮与飞轮齿环之间的距离越大，驱动齿轮的空行程越大，啮合弹簧的可压缩行程就越小，就造成压不紧飞轮齿环，铣齿就不可避免。治理铣齿故障的方法，是缩小驱动齿轮与飞轮齿环之间的距离，把5mm间距变为3mm。但对功率较大的起动机，强制啮合时齿轮磨损不可避免，8971374780起动机五十铃 ，因此需采用可避免齿轮磨损的柔性啮合技术。
目前许多人由于受某些教材的误导，认为发生铣齿的原因是开关触点闭合过早，而采取一些推迟闭合的措施，例如盲目在电磁开关与起动机端盖之间加垫片，其意图是使动铁芯的行程增大，以此来推迟开关触点的闭合，效果还相当地好。但好景不长，又会旧病复发。如此调整几次后，无论如何调整也解决不了问题了，只好更换飞轮齿环。新换的飞轮齿环用一段时间后，还是会出现老毛病。
合格的起动机当电磁开关通电，驱动齿轮被拨叉拨出后，驱动齿轮与止推档圈之间，大约有1mm的间隙，这个间隙的作用是防止拨叉磨损。起动机在车上工作时，驱动齿轮在电枢轴上的螺旋花键作用下，会顶在止推档圈上转动，因原来是留有间隙的，现在这个间隙就到了拨叉与单向器后边之间了，也即拨叉不再抵在单向器的后边，与单向器是不接触的，拨叉就不会磨损。当在电磁开关与前端盖之间加垫片后，就把这个间隙消除了，从而使啮合弹簧的可压缩量增加了1mm左右，因压力增大铣齿故障暂时消失了，但起动机工作时，拨叉始终抵在单向器上很快就会磨损间隙重现，因此铣齿又出现了。
如果垫片加的过厚，还有可能使拨叉变形，从而破坏断电间隙，结果是发动机一旦不“着火”，起动机就无法停止工作。过厚的垫片还有可能造成动铁芯吸不到底，使开关动触点的超行程缩小或消失，将造成开关接触不良或发生熔焊粘连故障。
合格的起动机都有断电间隙，就是当驱动齿轮卡在飞轮齿环中不回位时，电磁开关的动铁芯依然能回复一定行程，保证触点能打开，切断起动机电源。
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